Det er ikke en OMCèr men derimod en Bombardier (dem der byggede de yndefulde Dash 8 fly) OMC gik konkurs i 2000 efter problemerne med Ficht systemet - Bombardier købte resterne i 2001
e ældre (læs før Ficht hvilket vil sige 1997) var skam gode motorer fuldt på højde med andre påhængsmotorer af samme årgang.
Kerosindrift må helt sikkert give lavere ydelse - og det kan umuligt være problemfrit at køre med så forskellige brændstoffer - sevice (tændrør mv.) og slitage må øges markant ved drift på så forskellige drivmidler. Men selve det at de kan køre på det er impornerende og jeg ville meget gerne prøve en sådan motor
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"
"Any Grease is better than no Grease at all"
Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958
Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991
Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9
Og sikkert nogle flere jeg har glemt
