Lige præcis. Jeg vidste ikke at det stod i manualen, men er det ikke en lidt farlig process at kaste sig ud i justeringen af den "cut off" switch hvis jeg ikke har en dyt forstand på den slags?
Tanken må jeg få kigget på, jeg tror jeg skal prøve at overtale Nico til en weekend med mig i Svendborg :-/
Trykluft i kaburatoren - er det en god idé? Blæser jeg så ikke skidtet ned i dysserne eller beskadiger dysserne? (jeg forestiller mig at de er Meget sarte!?)
