Fenderen.dk
 

Gå tilbage   Fenderen.dk > Startside

» Online brugere: 569
0 medlemmer og 569 gæster
No Medlemmer online
Fleste brugere online var 945, 25-05-2024 at 03:49.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

View Single Post
  #4  
Gammel 19-06-2009, 15:06
ENN's Avatar
ENN ENN er offline
?
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: København
Indlæg: 2,573
Citér:
Originally Posted by Casper Se indlæg
Vedr. vinterkonservering.

Skal tændrørene tages ud og med en oliekande pumpes olie ind i cylindrene ?

Skal tændingen afbrydes gennem vinteren med dødmandsknappen ?

Jeg forstår at vandet tappes af motoren, og at der er aftapningspropper. Hvor er de propper og hvorfor skal det vand egentlig af ?

Jeg forstår at vandet tappes af manifold(e), der er aftapningspropper. Hvor er de og hvorfor ?

Mercruseren eller om man har andet mærke så skal kølervlæsken hældes på for undgåelse af frostskader, - hvor gøres dette ?

Skal manifolde også have kølervæske ?
1) ja

2) ligemeget

3) din blok er fyldt med glycolholdig kølervædske da du har et 1/2 lukket system - så det er varmevekslerens søvandsside samt udstødsmanifolden der skal drænes
Hvis du kigger under manualer her i forumet kan du downloade en værkstedsmanual til din motor
Det er proppen under udstødsmanifolden der skal ud for at dræne manifolden for søvand - og det er proppen bagerst under køleren der skal af for at dræne søvand fra køleren - den foreste skal du ikke læsne da du så dræner glycolblandingen


4) det kan man gøre - men det er ikke nødvendigt - luft fryser ikke - vil du gøre det skal du først dræne alt søvand af og så skal du fx købe et af de kit Nytdrev har og pumpe glycolblandingen ind i søvandskredsen
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Reply With Quote
 
» Statistikker
Medlemmer: 115,701
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
Velkommen til vores nyeste medlem, Richardmailt
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 06:31.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden