Fenderen.dk
 

www.propshop.dk

Gå tilbage   Fenderen.dk > Startside

» Online brugere: 649
0 medlemmer og 649 gæster
No Medlemmer online
Fleste brugere online var 945, 25-05-2024 at 03:49.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

View Single Post
  #4  
Gammel 17-12-2009, 08:05
Strøyer's Avatar
Strøyer Strøyer er offline
?
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: nordjylland
Indlæg: 1,949
Lige noget jeg fandt under min søgning på nettet.

Common Alternator Wiring Terminal Letter Designations

B+ , 30, Battery Positive
S, M, 2, Battery Voltage Sense
B- , 31, D-,GRD Battery Negative
F, DF , 67 , FLD , EXC, Field/Rotor
D+, 61 , L , IND, Charge Warning Lamp
DFM , FR, SIG, C, M, Digital Field Monitor output for computer ECU control
IG, 15 , R , Ignition
N, C, Central Point
W, P, STA, Tachograph rev counter (stator single phase tap AC output)
D Dummy.

De 2 stk B+ er til batteriets + pol.
D+ skal have strøm når du drejer nøglen, hvis der sættes en pære på denne ledning har du en ladelampe.
Så må du kunne måle dig frem til hvad den ekstra + er til, måske er det den der bruges til at give feks. elbagrude/sædevarme strøm, men først når der er fuld ladestrøm.
__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"
Reply With Quote
 
» Statistikker
Medlemmer: 115,583
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
Velkommen til vores nyeste medlem, BrandonVax
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 00:29.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden