I flere tilfælde med årsregnskaber fra marinebutikker, grossister mv. ser netop varebeholdningen ud til at være en dræbende faktor. Det viser tilsyneladende, at virksomheden ikke har været dygtige til at købe rentabelt ind og sidst men ikke mindst, er det gået hen over hovedet på dem, at muligheden for generel afmatning på markedet er en oplagt mulighed i nær fremtid.
En af de danske marineimportører har endda præsteret at øge deres varebeholdning med 12 mill., så den idag er på intet mindre end 87 mill. Hvis disse varer var let omsælgelige og ikke blev forældet f.eks. reservedele til motoren, så var skaden ikke så stor, men der er i stor grad tale om små, mellem og større både, der for hver dag bliver ældre og må konstatere en reducering i prisen herefter selv om båden er fabriksny - hvem vil også købe en "fabriksny" båd anno 2010, hvor der i skrognummeret står anno 2007 ?
__________________
Chi non risica, non rosica
