Det er lidt af en religion det med propellere
Personligt kører jeg med rustfrie Enertia propellere - men - hånden på hjertet - der er ingen voldsom forskel på at køre med en Alu og en Rustfri - i hvert fald ikke til mit brug
Den rustfrie har dog en anelse højere topfart - og bedre acceleration
En Rustfri er oftest også bedre udført og med tyndere blade (=mindre vandmodstand) ligesom den er bedre afbalanceret
På minussiden kan siges at en rustfri ved en grundstødning ikke deformere så meget sammenlignet med en std alu propeller og derfor vil påvirkningerne (og skaderne) på gearkasse og drivlinie være større end hvis der havde siddet en alupropeller på
Ved gearskift er en stålpropeller lidt hårdere ved klokoblingen da den vejer mere (der er en større masse der skal accelereres) sammenlignet med en alupropeller.
Sidst men ikke mindst så ser en rustfri propeller betydeligt bedre ud end en alu
hvis altså det betyder noget for dig
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"
"Any Grease is better than no Grease at all"
Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958
Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991
Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9
Og sikkert nogle flere jeg har glemt
