Jeg har ingen praktisk erfaring på denne front men læser mig da til en masse
Der er helt sikkert sket en masse inden for udviklingen af forskellige skrogtyper.
Bare se på de hurtigt powerboats med flere trin i skroget som lukker luft ind under skroget og mindske modstanden hvilket giver højere fart. Brian L herinde har faktisk en Formula som har disse egenskaber. Skrogen med en "pad", en slags platfomr bagtil som løfter hele skorget ud af vandet bruges også meget.
Der eksperimenteres også meget med den afsluttende del af undervandsskroget, altså agter.
