Anders - skal drevet renoveres skal der bruges en del specialværktøj og gearhjul skal shimses op og lejer skal forspændes temmeligt præcis samt geartryk skal tages med mærkeblåt - gøres det ikke havarerer de fleste drev indenfor få drifttimer (bare spørg rolf)
Jeg ville først få et overblik over hvad der er galt (er det bare et gimballeje?) men er det gearhjulene og lejerne der er slidte i enten det øvre eller det nedre drev så ville jeg uden enhver tvivl sætte et nyt drev på da reparationen koster en formue hvis man skal købe værktøj etc. samtidigt kræver den type reparationer meget fagkundskab og træning hvis det skal udføres så det holder på længere sigt
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"
"Any Grease is better than no Grease at all"
Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958
Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991
Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9
Og sikkert nogle flere jeg har glemt