Fenderen.dk
 

Gå tilbage   Fenderen.dk > Startside

» Online brugere: 653
2 medlemmer og 651 gæster
cvnxvgrvodf, RodneyJet
Fleste brugere online var 945, 25-05-2024 at 03:49.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

View Single Post
  #5  
Gammel 26-10-2008, 12:08
ENN's Avatar
ENN ENN er offline
?
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: København
Indlæg: 2,573
Nu har jeg kigget lidt på billederne - først og fremmest jeg kan ikke se drevet så jeg kan ikke hjælpe dig med en identificering af hvad for et drev du har - men motoren er en GM 181 også kendt som Mercruiser / volvo 3,0

Motoren ser ud til at have levet et hårdt liv i saltvand så en grundig rengøring efter adskillelse skal der til derefter skal du vurdere hvor tæret kølekanaler etc er før du går videre

Jeg kan også se at dine "exhaust shutters" er helt væk - det er de 2 klapper der skal sidde i udstødningen

Desuden ser det ud til at der har været vand i din gimbal/drivaksel bælg (se rustfarven) det er alt i alt ikke et godt udgangspunkt
Når der kommer vand i bælgen så ødelægges gimballejet og kardankrydsene - men det er ikke det værste - vand vil også trænge ind i drevet denne vej der sidder nemlig kun 1 læbering i modsætning til fx på skrueakslen hvor der sidder 2 modsatrettede den ene der holder vand ude den anden olien inde
i drevets indgangsaksel skal der kun holdes olie inde og derfor er der kun 1 læbering - men tryk af vand udefra kan komme ind uden de store probblemer da konstruktionen ikke er beregnet til at have vand i bælgen
Når vand først er inde i drevet kan og vil store skader ske

Sæt nogle billeder ind af drevet specielt indgangsakslen med kardankrydsene så kan vi kigge på dem før vi "snakker" videre

Nu skal du bestemt ikke miste alt mod - for på den positive side må det siges at GM 181 er en let motor at arbejde på - den er simpel - men drevet er noget sværere og kræver specialviden og håndelag hvis resultatet skal blive godt
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Reply With Quote
 
» Statistikker
Medlemmer: 115,651
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
Velkommen til vores nyeste medlem, cvnxvgrvodf
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 16:22.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden