Fenderen.dk
 

Gå tilbage   Fenderen.dk > Startside

» Online brugere: 690
0 medlemmer og 690 gæster
No Medlemmer online
Fleste brugere online var 945, I dag at 03:49.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

View Single Post
  #5  
Gammel 27-07-2011, 15:54
Horizonblue's Avatar
Horizonblue Horizonblue er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Nov 2008
Bopæl: Sorring
Indlæg: 952
Citér:
Originally Posted by pajero Se indlæg
ved du evt. hvilken bil den lille 3.0 stammer fra ?
Mvh Bjarne
Ja, 3.0'eren har, mig bekendt, aldrig lagt i nogen bil, det er en ren marine/industrimotor. Det skulle ikke undre om den har været brugt i gaffeltrucks, pumpeanlæg, generatorer og lignende i USA, men det er rent gætværk. Marine har den jo som bekendt været brugt til i snart en menneskealder.

MEN, 2.5'eren(153 cui, 120 hk) som Mercruiser og OMC brugte før i tiden, den er magen til 3.0'eren, blot mindre slagvolumen, har været brugt i en Chevrolet Nova i midten af 1960'erne.

http://en.wikipedia.org/wiki/Chevy_II

http://auto.howstuffworks.com/1962-1...-chevy-ii2.htm

Denne motor, i 2.5 og 3.0 liters udgave skal i øvrigt ikke forveksles med den 2.5 GM motor som hedder "iron duke", det er en helt anden maskine.
__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev


Mvh Per G
Reply With Quote
 
» Statistikker
Medlemmer: 115,465
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
Velkommen til vores nyeste medlem, Copper flat wire recyclin
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 09:16.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden