Den er til at skrue gennem vandkammer og ind i ddstn kammer så jeg kan se blanding af benzin og luft, så kan jeg justere blanding under sejlads, (on fly) Hvis motoren falder lidt ud ved 4000 rpm, kan jeg se på pc`en om den får for lidt benzin, Jeg har haft problemer med at få motoren langt nok ned i tomgang til at kunne tage den ud af gear, det er nu blevet løst ved at sætte tænding til o gr, mrd en knap, ... det er motorstyring når det er bedst
