Forum

[Softice]

Originally Posted by Lindegaard

ja, lånte den, men det er efterhånden længe siden, måske jeg skulle investere iden istedet så man har den liggende.. :-)

forstod det godt nok sådan på den forrige ejer at de var koblet 1-3, 2-4.

men det bliver nu checket og ordnet fra bunden af, så jeg ved hvad der er hvad.

mht. skillerelæ læste jeg dette ved septor:

Når motoren startes, lades der først på motorbatteriet. Det elektronisk spændingsstyrede relæ åbner derefter (når motorbatteriet er opladet) for ladning af forbrugsbatteri(erne), samt favoriserer startbatteriet.

nu er jeg da lettere forvirret.. er motor og start batteri ikke det samme?

derudover burde et startbatteri vel være nok?

så kunne jeg ha' 3 til forbrug på hver 115 AH, total 345 AH, og altså stadig holde mig inden for den grænse på 400AH for max på forbrugsbatteri gruppe hvis altså den lille model er stor nok til min generator, ved ikke lige hvad strømkapaciteten på den er, må lige checke.

så kunne det sidste batteri på 118 Ah vel sagtens anvendes som startbatteri, med mindre jeg skal ha et til hver motor...

Jo motor batteri og startbatteri er det samme.
Kik lige på denne vedhæftede fil på side 13 den beskriver ca den opsætning du har. Jeg vil som jeg læser det skifte det relæ ud med et zeptor skillerelæ eller lignede og gå af med den omskifter du har. Selvfølgelig skal du have hovedafbryder på batterierne om du kan bruge den omskifter du har ved jeg ikke. Så skal du have lavet så begge startere får strøm fra startbatteri og så have serie koblet 3 forbrugsbatterier så skulle du være kørende/sejlende. Jeg vil tro det er løsningen. Kan være nogle af fenderens elektronik kyndige vil give sit besyv med her. Med denne opsætning vil du når du starter motorerne først lade dit startbatteri op når den er klar vil der automatisk blive ladet på forbrugsbatterierne. Når man kobler laderen på så vil du med landstrøm få ladet dine forbrugsbatterier op og startbatteri uden at skal skifte på nogle kontakter.

Attached Files

generator teori.pdf (272.2 KB, 3 views)

__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643

Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.

Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.

Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.

14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.