Fenderen.dk
 
GPS Tracker til Bil, Båd, MC

Gå tilbage   Fenderen.dk > Startside

» Online brugere: 675
0 medlemmer og 675 gæster
No Medlemmer online
Fleste brugere online var 945, 25-05-2024 at 03:49.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

Emne: BMW nostalgi
View Single Post
  #92  
Gammel 17-11-2008, 21:00
ENN's Avatar
ENN ENN er offline
?
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: København
Indlæg: 2,573
Citér:
Originally Posted by nicolajjetrider Se indlæg
Du kan som privat ikke få lov til at genopbygge en totalskadet bil ( med ret til genopbyg ) der er desuden også kommet utrolig meget kontrol omkring det at genopbygge biler der har været skadet og rigtig mange autoværksteder får frataget retten til at genopbygge pga. sjusk.

I løbet af en genopbygning kan jeg fortælle der kommer taxator på 3 gange før du får din reg. atest så bilen kan sælges videre, dette gør jo at bilen er lavet ordenligt ellers mister du bare penge.

En god gang lak og spartel skjuler IKKE en skadet bil, med mindre ens øjne pejer i syd og nord.

Selvf. er det dejligt at købe en bil der ALDRIG har været skadet osv. Men det jeg bare vil frem til er at bilen værken ser dårligere ud eller kører ringere af den har været skadet.

Så sku man jo heller ikke købe en båd der har haft motor problemer?
" jamen båd motoren blev lavet af prof "
"jep det gjorde bilen også "

It's the same..
Man skelner på bilskader mellem "hårde" og "bløde" skader en blød skade er en der kan rettes op uden bilen kommer i bænk og en hård er en hvor den skal i bænk. Ved salg af nyere biler skal man gøre opmærksom på hvis den har været i bænk.

Jeg er enig i at en håndværksmæssigt korrekt oprettet bil ikke er noget man skal frygte (bortset fra at galvaniseringen er røget der hvor man har svejset og skiftet dele) min "gamle" BMW (konens nuværende) har været i bænk efter en sideskade - det kan ikke ses skaden blev repareret i bænk og den fik nyt sidepanel og inderpanel samt ny dør og sideairbag - skaden var takseret til 125000 så vidt jeg husker og skete i 2004 mens jeg havde den som firmabil
Attached Images
File Type: jpg DSC01373.JPG (190.3 KB, 9 views)
File Type: jpg DSC01374.JPG (665.5 KB, 6 views)
File Type: jpg DSC01375.JPG (674.0 KB, 7 views)
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Reply With Quote
 
» Statistikker
Medlemmer: 115,658
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
Velkommen til vores nyeste medlem, ethelif3
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 20:43.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden