det mærkelige ved benzinforbrug er jo at nok er det dyrt at tanke - men sådan detalierede målinger for at spare et par litter gider man jo aligevel ikke
Jeg lovede mig selv at holde en logbog med alle tankninger i år og en aflæsning af timetælleren hvergang - det har jeg lovet mig selv så mange sæsonner - men det har det med at gå i glemmebogen når man først er på vandet og nyder at sejle rundt
Jeg ved dog at B-Lineren skal tankes når den er tom - og jeg har lært benzinmåleren godt at kende - ja så godt at jeg ikke sejler med en reservedunk mere (har haft 2 stk der lækkede - så nu er de afskaffet) når min benz målet er mellem tom og 1/4 tank så er der ca 20 liter på og det er nok til ved cruise fart at bringe mig hjem fra et hvilket som helst sted på "min"sø så når vi når 1/4 tank så er det direkte hjemaf - eller til benzintanken på torpön det er dog sjældent at jeg kører den så langt ned som regel er den fuldtanket før afgang fra sommerhuset - eller også så rundes benz tanken på torpön
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"
"Any Grease is better than no Grease at all"
Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958
Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991
Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9
Og sikkert nogle flere jeg har glemt
