Forum

[BrianL]

Originally Posted by Rolf T

Ved nærmere analyse af topstykkerne viste det sig, at det var gennemtæret på cylinder 1 og godt på vej til det på cylinder 3 og 5 - muligvis langt værre under drift, hvor varmeudviklingen øger muligheden for "åbninger".
Indsugningen så tilsyneladende fornuftig og brugbar ud, men når det hele var adskilt og en original indsugning kunne skaffes til en rentabel pris, blev den også skiftet.

Båden er sejlklar igen og virker upåklageligt...

Rolf jeg er lidt nysgerrig efter om du har haft skyllet motoren med ferskvand efter hver du har været ude at sejle ?