GPS/kortplotter er sagen - men du bør medbringe et kompas - hvis alt svigter kan kompasset vise dig vejen til land, det er også en god ide at have noteret sig vindretning og hvorfra søerne kommer hvis det pludseligt bliver tåget og strømmen svigter - dette sammen med et håndkompas kan gøre forskellen mellem om du kommer ind til land igen eller driver til havs
Nu har jeg de sidste mange år sejlet på en sø ganske vist en stor af slagsen - men fordelen er at jeg altid rammer land hvis ellers jeg bare sejler i en bestemt retning og der kommer kompasset ind idet det i fx tåget vejr kan fortælle mig hvilken retning jeg sejler i - men ikke destomindre har jeg nødraketter kompas VHF etc etc med i båden det ligger i en vandtæt beholder der vil flyde hvis båden synker - formentligt vil jeg aldrig få brug for det men det er der hvis uheldet skulle ske.
Jeg bruger min GPS 99,9 % af tiden og den er uhyre driftsikker og præcis - men ting kan ske når man sejler - jeg har også et godt anker og 50 m line liggende indsatsberedt i båden - formentligt kommer det heller aldrig i brug - men det er der hvis det skulle være nødvendigt fx ved motorstop i hård vind hvor jeg bliver drevet ind mod klipperne
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"
"Any Grease is better than no Grease at all"
Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958
Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991
Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9
Og sikkert nogle flere jeg har glemt
