elektrisk kan det sagtens lade sig gøre - fx ved at slutte strømmen over et relæ der er sluttet til fx olietrykskontakten eller ved at tage + ved diodebroen på generatoren - men hvor mange timer står motoren med "ignition" på uden at køre - normalt vil det være yderst få % af motorens drift tid Desuden er disse få% sikkert mindre end timetællerens indbyggede nøjagtighed
Der findes desuden nogle timetællere der styres via tændings "støj" altså tæller når der fx er tændings impulser på et tændkabel fx denne:
http://www2.northerntool.com/engines/small-engine-accessories/item-160595.htm
På mange nyere motorer kan drifttimer desuden tages ud af motorstyringen - så er spørgsmålet bare om softwaren så tæller motortimer efter om der er tænding på eller efter om motoren faktisk kører.
Jeg ved at motorene vi sælger på arbejde logger drifttimer i motorstyringen - men ved faktisk ikke om det så er reelle drifttimer eller bare timer hvor tændingsnøglen er i "ing" position og der derfor er sluttet strøm til tændingen
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"
"Any Grease is better than no Grease at all"
Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958
Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991
Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9
Og sikkert nogle flere jeg har glemt
Sidst redigeret af ENN; 16-12-2008 kl. 21:21.