Citér:
Originally Posted by Anders kr
Når ja oka, MOB, man over bord så skulle den vel også lige kunne klare issefjorden!
Men vandet nede hvor lars sejler er nu helt okay, syntes jeg bedst af alt er kattinge vig, der er vandet tit som var det strøjet, det bedste sted man kan wake i DK.!!!!!
|
Her er lidt om hvad man kræver af en M.O.B motor:
S.O.L.A.S. - SAFETY OF LIFE AT SEA (sikkerhed for menneskeliv på søen)
Tohatsu er den eneste påhængsmotor på det danske markede der har opnået SOLAS/IMO godkendelse, og er der for den eneste der må bruges til redningsbåde i henhold til SOLAS/IMO reglerne for redningsbåde og den internationale convention overenskomst for beskyttelse af menneskeliv til søs.
SOLAS-testen indebærer blandt andet:
Koldstart ned til -15 grader.
Efter mere end 12 timer i kuldekammeret skal motoren klare tre vellykkede opstarter i træk.
Efter hver start skal motoren opnå normalt driftsresultat uden problemer.
Gearskifte skal fungere i alle positioner uden problemer.
Testprogrammet strækker sig over mange timer. 10 minutter tomgang— stop— 2 timer på maksimal belastning — stop — nye 2 timer hvor motoren køres på maksimal belastning 10 minutter tomgang - stop - 2 timer på maksimal belastning - stop - Nye 2 timer der Motoren køres på maksimal belastning
Motoren køres uden motordæksel på maksimalt belastning samtidig med der sprøjtes koldt vand over motoren i mere en 5 minutter.
Motoren udsættes for en «frit fald» test: frit fald testen udøves fra en færge, eller et containerskib dette forgår ved at påhængsmotoren er monteret på en redningsbåd. Dette fald skal ikke påvirke motorens konstruktion eller funktionalitet, og motor skal kunne sætte i gang i det den rammer vandet.
Ikke en helt pæn måde at behandle en motor på
