Fine billeder - og lad dem bare stå du behøver ikke slette dem igen
De der skal bores ud - lav en lille kørnerprik i midten - tag en lille skarpt bor på fx 2 m/m bor for med det - og skift så til større bor der passer til det gevind der sidder - du kan finde borstørrelsen i en gevindtabel (jeg har vedhæftet en) til sidst skærer du gevindet rent med en snittap
Hvad skal du derind efter? det er ophænget du er ved at adskille det adskiller man normalt ikke uden der er en god grund
Og en bibemærkning - hvor er det skøøøøønt at jeg sejler i ferskvand - der har man ikke de der problemer med fasttærede bolte - selv boltene på min 1950èr Husquarna går let som smør - havde den været en saltvandsmotor var den død for 40+ år siden
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"
"Any Grease is better than no Grease at all"
Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958
Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991
Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9
Og sikkert nogle flere jeg har glemt
