Fenderen.dk
 

Gå tilbage   Fenderen.dk > Startside

» Online brugere: 604
3 medlemmer og 601 gæster
autogFluog, Phillipgisse, StevenUsert
Fleste brugere online var 720, 12-01-2023 at 07:41.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

View Single Post
  #41  
Gammel 17-01-2011, 12:52
Horizonblue's Avatar
Horizonblue Horizonblue er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Nov 2008
Bopæl: Sorring
Indlæg: 952
Citér:
Originally Posted by Campion 165(seb) Se indlæg
Nu vil jeg ikke male fanden på væggen, men var det ikke Audi der lavede motoren til den i begyndelsen - mener at kunne huske noget om det??
Alene dét må give et STORT plus

Jo, op til 1985 er det en Audi 100 motor som ligger i den. Dog er den ikke taget direkte ud af en Audi 100. Den er forsynet med den tids rumteknologi, K-jetronic indsprøjtning, som faktisk virker temmelig godt.

Med tiden udvikler den problemer med at starte når den er varm, men det kan løses ved at lave en knap inde i kahytten som kan aktivere koldstartsdysen. Det har jeg lavet og det funker super.

Audi motoren er en rigtig slider, ingen vrøvl og nem at arbejde på. Sidste år installerede jeg elektronisk tænding på den og den har nu fået en formidabel tomgang.
__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev


Mvh Per G
Reply With Quote
 
» Statistikker
Medlemmer: 114,570
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
Velkommen til vores nyeste medlem, BooneAmare
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 23:15.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden