Personligt hælder jeg mest til SX drevet. Det styrer mere præcist ved lav fart end 280 drevet, duoprop gør ikke den store forskel her. I sving knurrer SX drevet heller ikke, det har 280 drevet tendens til, pga de grove stråler i kardanleddet. 280 har heller ikke powertrim, kun sjældne udgaver har. Bakgearslåsen skal holdes ved lige, ellers hopper drevet op, i bakgear.
Men når det så er sagt, så er 280 et fint drev der holder i mange år. Konuskobling bliver man aldrig træt af. Indmaden er godt svensk stål, der ikke er til at ødelægge. Ingen pumpe i drevet, så man er fri for at skille drevet ad, for at tjekke/udskifte impeller.
__________________
"If you can't fix it, don't break it"
The Fleet:
Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev
Draco 2500 Flyfish
http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev
Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev
Mvh Per G
