Så lægger jeg ud
.
Jeg har en lille Doral bowrider på 17 fod, der vejer omkring 1000kg inc. traileren, som er en Brenderup 1000 kg ( den bliver ændret til 1300 kg i nærmeste fremtid ) og den trækker jeg med min Hyundai Genesis, som må tage op til 1800 kg på krogen.
Jeg kører med et koblingstryk på 30 kg, jeg har en vægt dertil, så jeg har sat trykket til den vægt, og jeg kan omtrent ikke mærke at jeg har noget spændt efter.
Der er ingen problem på slæbestedet, den trækker båden op med 200 omdr. over tomgang, men det er også automat-gear, det gør det lettere, og slæbestedet er ikke stejlt.
Båden før var en Welcraft Bowrider 21 fods på en Selandia 1300 kg trailer, den vejede ca. 1500 kg totalt i optanket stand, og var overvægtig til traileren.
Da jeg købte den, var sælgeren meget nervøs for at køre den op fra slæbestedet, da han kun havde gjort det en gang før, og det havde nær kostet en kobling og et sæt dæk på hans Vw kassevogn ( jeg kender ikke modellen ) fortalte han.
Men den kunne jeg også køre op næsten i tomgang uden nogen former for hjulspin, så igen, automatgear i en bil med en stor tung motor er en supergod ting på slæbestedet, især da de fleste biler er forhjulstrukne i dag.
Til gengæld var den træls at køre med, især i starten, fordi traileren var meget næsetung da båden stod for lang fremme, det blev bedre da jeg fik flyttet båden ca. 20 cm bagud, og dermed fjernet omkring 100 kg tryk på krogen, ned til de 30 kg jeg fortrækker at køre med.
Kunne jeg frit vælge egenskaber fra en bil jeg tror ville være rigtig god til at trække en meget tung båd med, især på slæbestedet, ville jeg forunden førstevalget, som ville være en tung 4wd , nok vælge en Bmw 5 eller 7 serie med automatgear...
