Min første tanke er tilknytning af en faguddannet person til at efterse skroget for skader fx efter en grundstødning.
Motoren skal også efterses sammen med skrueakslen.
Elektronik ombord giver sikkert sig selv, men se alligevel efter kvaliteten af evt. eftermonteret udstyr.
Hvis I kigger på båd i udlandet og skal have egen syn&skøns person med, så er det sjældent gratis.
Mit honorar ( både med z-drev eller fast aksel ), er en fast timepris på 795,- excl. moms pr. påbegyndt time + kørselsgodtgørelse med 3.87,- kr. pr. kørte kilometer + udgift til færge- eller brobillet.
Holland / Tyskland er langt væk at "slæbe" en faguddannet person med, så der må kunne findes en i sælgers nærområde...
