marine motorerne har andre karburator og ikke de SU med membran.
min 115 HK havde 1 karburator og en 130 HK udgave med 2 karburatorer begge med samme topstykke som bil udgaven. B20 i marine udgave findes også med 150 HK og hed GS men den mener jeg havde en anden topstykke og stadig 2 karburatorer.
ingen af marine udgaverne havde SU karburator (dem med kop og membran)
Jeg havde jo original marine udgave og fik en anden renoveret topstykke fra en bilmotor hos et firma som renoverer motorer og ifølge dem var der ingen forskel på de toppe. jeg kunne nu heller ikke mærke forskel i bådens ydelser.
__________________
Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år
