Fenderen.dk
 

Gå tilbage   Fenderen.dk > Startside

» Online brugere: 180
9 medlemmer og 171 gæster
Austinalet, CurtisWem, GrokUnizinc, KillianHix, MirzoWen, MoffRot, NavarasAlurb, RonaldLah, StevenNic
Fleste brugere online var 720, 12-01-2023 at 08:41.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

View Single Post
  #5  
Gammel 06-12-2018, 07:06
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
Intet er så godt, at det aldrig kan gå i stykker.

Softice er et godt eksempel, at selv ældre motorer har mange sømil i sig, dog skal tingene holdes vedlige, ellers ender det galt.

Med ældre motorer, der er passet og vedligeholdt, ville jeg ikke være betænkelig ved motorens kvalitet, men nærmere med tilgængeligheden af nødvendige sliddele.

Jeg oplever tit, og specielt med Volvo Penta, at selv nyere motorer, pludselig får restordre på sliddele, og da mange af dem er patenteret, er der ingen anden leveringsmulighed. Dermed står man altså med en båd, der ikke kan komme videre...Restordre er som oftest på ubestemt tid.

Jeg synes alligevel du skal tage ud og prøve båden, og mærke efter, om det er noget for dig. Tag en fagmand med, så motor og transmission kan vuderes. Båden skal på land inden afsluttende handel, hvor propelleraksel mv., samt bunden skal efterses for skader/mangler. Normalt er det sådan, at køber og sælger deles om udgifterne til besigtigelse af båden på land.
__________________
Chi non risica, non rosica
Reply With Quote
 
» Statistikker
Medlemmer: 111,228
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
Velkommen til vores nyeste medlem, MoffRot
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 08:58.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden