Servopumpen - ja det er en af forskellene på Mercruisers GM klon og Volvo`s - servopumpen sidder øverst i sb side foran på motoren på en Merc 3,0 og under generatoren i BB side på en Volvo - men der hvor din servopumpe sidder sidder min FV køler
har du plads nok over motoren så ville jeg vælge den der sidder ovenpå motoren
Der følger slanger etc etc med i kittet og monteringen er ikke noget specielt at tale om - specielt ikke hvis man før har monteret VVS sager
Jeg har monteret et kit på 3 stk 3,0ère det tog vel 3 timer med den første og 2 med de næste - incl drikkepause etc.
Udover at motoren så vil holde evigt - ja så
sover man bedre når man ved at saltet ikke æder i ens motorblok - den har det fineste korrosionshæmmende glycol omkring sig
Selvom jeg sejler i rent ferskvand så har jeg det på mystisk vis bedre når jeg ved at motoren køles af glycol
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"
"Any Grease is better than no Grease at all"
Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958
Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991
Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9
Og sikkert nogle flere jeg har glemt
