Nu sejler jeg med Z-drev, men havde jeg påhængsmotor, ville jeg hejse den fri af vandet, når den ligger på sin plads. Når der er en studs på motoren til at skylle den igennem, uden motoren startes, er det vel blot at tage slangen fra broen med ned i båden, koble på og skylle.
Jeg vil hejse motoren fri af vandet for at forhindre korrosion og begroning. Gearkabler og ledninger/slanger er vel så små i dimensioner at de ikke tager skade af at motoren er vippet højt op, i længere tid.
Årsagen til at Z-drevet på både med indenbordsmotor helst skal blive nede, er at de store bælge kan blive deforme, hvis de holdes i en bestemt position i længere tid. Mest kritisk er kardanbælgen.
__________________
"If you can't fix it, don't break it"
The Fleet:
Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev
Draco 2500 Flyfish
http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev
Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev
Mvh Per G
