Jeg vil gerne som mekaniker deltage i debatten.
Har selv før i tiden været temmelig krakilsk med olieskift konstant. Nu skifter jeg dog kun hvert andet år.
Sørg for at motoren bliver helt gennemvarm ved sidste opstart/vinterkonservering. Herved koges den kondensfugt der opstår ved koldstarter ud.
Der dannes med tiden en syre i olien, der er skadelig for især blanke overflader (korrosion), men den tilstand opnåes slet ikke med de timetal, vi ligger og kæmper med vejret for at opnå.
M.h.t. rust i bundkarret opstår den udefra, af det vand der skvulper rundt i sumpen, ikke indefra.
Med det sagt, er det selvfølgelig altid bedre at skifte olien for ofte, end for sjældent, og HUSK drevet også...
VH Peter.
