Min fremgangsmåde har altid været:
- Aftap motorens kølesystem for vand
- Aftap udstødningssystemet for vand
- Påfyld glycolblanding 50/50 igennem drevets vandindtag. Jeg bruger som ofte omkring 30 liter
- Aftap en prøve fra vandpumpen på motoren og sæt det i fryseren.
Jeg talte for nogle år siden med ENN omkring frostsikring af I/O motorer. Han fortalte, at der ikke skulle meget kølervæske i ferskvand før der kunne undgås en frysning, men som han påpegede ved direkte kølede motorer, så er kraftigere blanding ensbetydende med bedre korrosionsbeskyttelse. Han "fedtede" aldrig med glycolblandingen på sine motorer, og det samme gjorde jeg heller ikke, da jeg frostsikrede hans Bayliner 175 i Sverige kort tid efter han var faldet bort.
__________________
Chi non risica, non rosica
