Hej Morten,
Velkommen til Fenderen.
Din monteringshøjde af motoren er bestemt ikke optimal, og har stor indflydelse på både motorens omdrejninger og den generelle performance af hele dit setup. 3-5 cm over bunden burde være den korrekte indstilling uden du får problemer med dit vandtryk. Har du Low water pickup i gearkassen, altså 4 huller forrest på "torpedoen"?
Det er desværre ikke uden udfordringer at hæve motoren yderligere, en lift kan være løsningen, men du vil stresse dit agterspejl meget, så en forstærkning af en art vil være en god idé.
Brugeren LarsH har gjort det på sin båd med stor succes. Han har lavet en rigtig god løsning til sin båd, der burde være nogle billeder i galleriet af det, ellers melder han sig nok i tråden. Han har desuden stor viden fra mange års erfaring med bådrace, optimering af setup osv.
Du skriver at motoren er justeret som den skal, men ved du om du reelt kan opnå max rpm = 5750?
Din 21" OffShore propel er også kendt under navnet VenSura, og du burde kunne trække den i begrænseren uden problemer. Det kan tyde på at du ikke kan opnå de 5750 omdrejninger pga. forkerte justerede gasspjæld eller forkert justerede stilleskruer på gasarmen. Der er faktisk ikke ret mange steder man manuelt kan justere en Optimax, da den er styret meget ved luftmængden via PCM. Til gengæld er den meget kritisk med at få netop de korrekte mængder brændstof og luft.
Vent med at justere på motorhøjden indtil du har udelukket at din motor performer som den skal.
Jeg vil anbefale dig at starte med at sikre du kan opnå de 5750 omdrejninger ved at sætte en mindre propel på, omkring 17"
Dernæst foretag en korrekt udført kompressionstest (eller endnu bedre en "Leak Down" test)
-Et fuldt opladet start batteri (som passer til motorens ampere-forbrug CCA)
-Motor opvarmet til driftstemperatur
-Kill switch OFF
-Alle tændrør Fjernet
-Tændkabler tilsluttet tændrørstester (eller jordet som en ekstra sikkerhedsforanstaltning)
-Gasspjæld åbnet til max gas (WOT)
-Vand tilføres motoren under tørning af motor (aht. vandpumpe)
Indsæt kompressionsmåler i 1. tændrørsåbning, tørn motoren indtil trykket ikke længere stiger. Foretag aflæsning.
Gentag ovenstående trin for hver cylinder.
Det vigtigste er, at alle cylindre ligger ens, dvs. max udsving i måling på 15% i mellem højest og lavest måling.
Meld tilbage i tråden med dine målinger, så tager vi den derfra.
__________________
/Martin
En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...
_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax
Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________
Sidst redigeret af MartinN; 24-07-2015 kl. 15:06.
