Citér:
|
Du kan også prøve Søassurancen Ærø. Jeg ved godt at Piraten ikke kan lide dem
|
Nu har jeg bestemt ingen problem med Ærø og hvis folk gerne vil tegne hos ærø er der helt iO. med mig ...
Jeg mener bar at deres dækning er ikke fint nog i forhold til prisen- samme iøvrigt med alle andere danske selskaber ..
-ingen all risk -ingen nyværdi ,men standart afskrivninger mm. til en høj præmie ..
som sagt flere gange .
LÆS dine forsikringsbetingelser igemmen med en lupe ,før du tegner .
Dette gælder med ALLE selskaber og alle forsikringer ..
Fordele med BAVARIA i forhold til de fleste danske selskaber er følgende
desvære en rigtigt lang liste )
1.ALL Risk dækning
Danske forsikringselskaber tilbytter kun en enkeltrisikodækning, hvor alle forsikrede risici er oplistet enkeltvist.
Ulempen er, at alt, hvad der ikke er oplistet i betingelserne, heller ikke er omfattet af forsikringen.
Med andre ord: Hvordan kan De være sikker på, at alle de risici, De ønsker at forsikre Dem imod, er oplistet i en enkeltrisikodækning?
Med en BAVARIA all-risk dækning er enhver nautisk risiko udtrykkeligt forsikret, også selvom den ikke findes oplistet i betingelserne.
All-risk dækning betyder frem for alt omvendt bevisbyrde.
Ved enkeltrisikodækning skal De bevise, at den skade, De har haft, findes oplistet i de forsikrede risici – med alle dertil hørende konsekvenser
(syns- og skønsomkostninger etc.).
Ved en all-risk dækning er det forsikringsselskabet, der skal bevise, at Deres skade ikke er omfattet af all-risk dækningen, og det er en væsentlig fordel for Dem.
2. Nyværdiforsikring (FULD købspris tilbage i bådens første 5 år med totalforlis /tyveri af båd /trailer
-ingen nedskrivning til handelsværdi eller standart %
3.Fast taxe med ældere både +5år (her betales aktuell handelsværdien -vi trække ikke standart 10-15 % per år )
4.”Skader som følge af manglende vedligeholdelse” – er fuld dækket.
De vedligeholder og plejer Deres båd efter bedste evne. Men kunne De tænke Dem i så henseende at ligge under for forsikringsselskabets dom i tilfælde af en skade? Med en sådan klausul kan man under visse omstændigheder blive afkrævet dokumentation for vedligeholdelse i de sidste tyve år.
5.Skader på lak, ridser og skrammer” – er dækket.
Det blæser lidt – båden ved siden rammer ind i Deres et par gange - og så er skadenallerede sket. Udbedring af skrammer kan let komme til at koste tusindvis af kroner. De omkostninger hænger De på, hvis skader på lak, ridser og skrammer er ikke er dækket. Men en sådan klausul har ikke noget at gøre i en ordentlig kaskoforsikring!
5.Drev, propel og skrueaksel skader er fuld dækket
Ved nogle forsikrings selvskaber, skal du betale op til 25% af skadens omfang, plus din selvrisiko.
En god kaskoforsikring indeholder IKKE sådanne bestemmelser.
6.Selvrisiko
Ved mange forsikringsselvskaber, er der ofte en standart selvrisiko fra 10.000 kr. eller mere. Dette er en STOR ulempe ved småskader.
Bavaria tilbyder valgfri selvrisiko, med start fra dkk 2.800(DKs laveste)
7.Yachtassistance
Et enestående produkt på det europæiske forsikringsmarked.
Vi tilbyder en slags Falck service på vandet, hvis du får motorstop, er i havsnød m.m.
Denne type omkostninger er normalt ikke dækket ved kaskoforsikring.
Ved Bavaria Kaskoforsikring har du Yachtassistance uden ekstra premie tillæg.Bavaria sender hurtig hjælp, og /eller betaler omkostninger op til 75.000kr.
8.Præmiestigning- ikke hos BAVARIA
Bavaria har ikke hævnet præmien i de siste 12 år . Og vi har ingen planer om dette i 2010 pga. vores europæiske marketstrategie ..
9.Transportforsikring
Transportrisikoen er også forsikret, uanset om den indtræffer under transporten på en trailer, hos et transportfirma eller på egen køl.
Transport dækning omfatter hele europa.
10.Kapsejladsrisiko
Vor selskabsledelse og medarbejderne er selv aktive bådførere og sejlere.Derfor er selvfølgelig kapejladsrisikoen også inkluderet uden ekstra præmie.
HUSK at gemnenlæse dine aktuelle forsikringsbetingelser og hvis du har spørgsmål må du gerne kontakte mig ..
