Citér:
Originally Posted by Bekker
Jeg mente ellers at der er to kabler i eet? Et til gassen og et til gearet. Eller det er måske ikke korrekt?
Hvis der kun er et kabel, hvordan afbryder man så forbindelsen til gearet når knappen på gashåndtaget trykkes ind?
Med hensyn til smørenibler, så tror jeg ikke det er bare lige at montere en smørenibbel på sådan et kabel. Selve wire(ne) løber jo inde i en spiralformet stålwire hvor man ikke bare lige kan indsætte en nibbel (hvis det er det du mener?).
|
Nu ved jeg ikke hvilket gas/gear boks du har på båden, men normalt er det to kabler en til gas og en til gear. Når man trykker på knappen så trykker du en kam baglands og derfor går gearkablet ikke i indgreb. Når knappen ikke trykkes ind og du giver gas vil gearkablet følge med og den vil gå i gear. Den vandring er sikkert ikke ret lang.
__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643
Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.
Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.
Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.
14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.
