Citér:
Originally Posted by Asbjørn
Nå så blev der lidt tid mellem eksamenerne og stumperne kom hjem fra Italien. Jeg fik renoveret vandpumpen, men nu BLÆSTE den vand op omkring gearvælgeren, før piblede det kun. Det var så messingrøret som forbinder vandpumpen og motorblokken som ikke havde ramt hullet/konusset i blokken, det blev bøjet tilbage til formenlig org. placering og nu svuppede gearklumpen på plads og nu sprøjtede den godt med kølevand ud gennem benet det korrekte sted vel og mærke - dejligt.
Så nu mangler jeg bare at skifte gearolien, men bund og overløb skruerne er ligekærvede messingskruer så vidt jeg kan se, er der nogle tricks til at løsne disse på en blid måde?
Min erfaring med messing er at det er noget sprødt noget hvis det er gammelt og sidder fast, og jeg er ikke meget for at begynde at varme på lakken...
Mvh Asbjørn
|
Er du sikker på det er messingskruer? Mine på min Evinrude er stål skruer.
__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643
Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.
Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.
Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.
14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.
