Der kunne selvfølgelig ikke ske noget ved at lave et eksperiment, mht at afbryde dieselmotoren kort, uden den går ud, når der er lidt belastning på.
I "frigear" har jeg oplevet at en dieselmotor tog fat igen, netop som man troede at nu var den død. Men jeg er lidt i tvivl om hvorvidt den går i gang igen, når der er belastning på. Man skal jo afbryde for diesel, mens den går tomgang, i gear.
Alternativt kunne man prøve at stille tomgangen så langt ned, som den kan, uden at gå i stå, og så have det som "bundstop" måske er det 400 o/min. Man skal selvfølgelig stadig have den normale tomgang på 800 o/min, når den står i frigear. Man laver så et system, så når kontakten på gearskiftet bliver aktiveret, hopper motoren imellem 400 og 800 o/min(ned-op-ned-op-ned-op). Så kan man måske trække den i frigear.
__________________
"If you can't fix it, don't break it"
The Fleet:
Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev
Draco 2500 Flyfish
http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev
Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev
Mvh Per G
