Har hørt om et par tilfælde hvor det er som du beskriver, altså konussen tager ikke fat, før der kommer nogle omdrejninger på, eller der går længere tid, inden den tager fat.
Jeg har aldrig fået at vide nøjagtigt hvad der har været galt, men det kan næsten kun være det spor der er i konus'en, hvor skifte-skoen kører, altså den der fører konus'en i gear og trækker den ud igen. Der er en ret simpel shimming procedure for denne sko. Hvis det er gjort korrekt og den stadig ikke vil i gear og kabel/håndtag virker korrekt, er der som jeg ser det kun en ny konus/skiftesko tilbage. Skoen bevæger sig nemlig ikke ret meget, når man skifter gear, så er der noget slidtage, kan den formentlig ikke flytte konus'en så meget at den griber fat. Lidt omdrejninger kan så få den til at gribe alligevel.
Om den gamle konus kan renoveres/slibes op, er jeg ikke klar over. Der sidder en fjeder under konus'en, den bliver sikkert også træt med tiden.
__________________
"If you can't fix it, don't break it"
The Fleet:
Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev
Draco 2500 Flyfish
http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev
Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev
Mvh Per G
