Hej alle...
Jeg ved ikke hvad jeg gjorde, men nu virker det...
Jeg købte sådan en tingest der har 6 dioder, når den er koblet til stel med den sorte ledning, og den røde til + på batteriet, så skal alle seks være tændt, så lader den optimalt.
Ved kun 5 tændt, er det middel, og ca 13V, ved 4 er det under acceptabelt..
Til at starte med var den på kun 4 på den nye generator.. jeg pillede så det hele fra hianden, påmonterede det igen, fik remmene strammet ordentligt op, og nu viser den så 6 dioder og altså optimalt, 14.5V...
Det skal lige siges at jeg skiftede alle 4 stik til nye, afkortede de gamle kabler med 5mm så alt var rent og nyt..
Softice: ja alle på nær de ved generatoren som nu er skiftet, og så virker det..
Alle kabler imellem batterier er også skiftet, og med nye "sko", af den lukkede type, så alt ser nu fint ud.
Ja, jeg tror at de lader ens, jeg har jo sådan en omskifter, 1, Both, 2..
Hvis den står på 1 kan lader den kun de 2 startbatterier, på 2 er det kun de to forbrugs batterier, og BOTH, ja hvem skulle tro det, så lader den på alle 4 batterier. og det er ligegyldigt hvilken motor der kører så lader den som beskrevet, så selv ved kun en motor kørene kan jeg få ladet på alle batterier ved hjælp af omskifteren.
Amp meter ?? det tror jeg ikke jeg har.. er det et instrument der viser kun amp ? jeg har blot 2 voltmetre, tror jeg de hedder...
jeg havde forøvrigt også overset manualen til det lille instrument, der stod at motoren skulle gå med min 1500 odr. for måling.. min ladelampe lyser stadig efter start, men slukker øjeblikkeligt man gir en smugle "gas".
__________________
Birchwood TS 37, 1988.
1 x BMW 180 Hk (nu med ny varmeveksler 2011)
1 x Mercruiser 180 Hk
(Samme blok de er bygget over).
