Glem V6'eren, det er en gammel motor som er vanskelig at finde reservedele til. Og så er den saltvandskølet.........
Desuden har jeg min tvivl om at den kan være i motorrummet. Det er muligt at manifoldene sidder så lavt, at de kan gå under sæderne. Men det vil blive et helvede at komme til den, når der skal skrues.
Jeg vil vælge B21'eren. Selvom den nok ikke har for mange hk, så skal den nok kunne sætte båden af sted med en nogenlunde fart. Senere kan du jo finde et sæt dobbelt marine karburatorer. Den er ferskvandskølet og stumper kan fås i massevis. Desuden passer den bedre i motorkassen, selvom der også nok skal komme stunder hvor der skal gøres noget, hvor det ikke er nemt at komme til.
__________________
"If you can't fix it, don't break it"
The Fleet:
Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev
Draco 2500 Flyfish
http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev
Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev
Mvh Per G
