Kan man konkludere, at påhængsmotorer i forhold til indenbordsmotorere, med fast skrueaksel, er konstrueret pisse besværligt, så selv et imprellerskifte er en større operation.......
Jeg er fa'me glad for min indenbordsmotor, med fast skrueaksel og et simpelt ror hvor man ikke skal dreje hele motoren, for at dreje båden.
Imprellerskifte tager i øvrigt max 5 min...
Og så har de lavet gearhuset på påhængsmotorerer og z-drev i aluminium.. noget man bruger til tære"zink".
Mvh
