Hvis motoren står "fast" . Hvorfor så spilde tid på manifolden ?
Den skal vel ud af båden uanset hvad. Så må du se hvor meget der er galt med maskinen, og finde ud af om det kan betale sig at reparere den, eller købe en anden og sætte ind. Faktisk lærer man en masse om motorer ved selv at skille dem ad..
Står/stod i samme situation som dig da en BUKH motor i båden blev "Trals". Købte en anden og satte i, men beholdt den gamle og skilte den ad i enkeltdele for at finde problemet. Det lærte mig en masse om hvordan den motor var bygget op -og hvor problemerne var/ville komme.
