Jer med dieselmaskiner, både i bil og i båd, skal huske på at der ikke forefindes et luftspjæld, ligesom på benzinmotorer.
Det eneste der bestemmer en diesels effekt, er mængden af brændstof gennem dyserne.
Diesel'er får max luft altid, derfor er der også et større behov for at få skiftet luftfiltre.
Hvis turbo'en ikke sidder fast, og det ikke hjælper at pille luftfiltret af, så prøv skrue pumpen lidt ned i tryk. Det er den skrue man fejlagtigt kan kalde 'blandingsskruen' på en dieselpumpe, og se om den holder med at ryge og dermed forbrænder bedre og så kan tage sine max omdr. igen.
Hvorfor det pludselig skulle være nødvendigt at skrue pumpen ned, har jeg ingen teori om....
Men det kan hjælpe, hvis intet af det andet hjælper.
Eller giv den en omgang dyserens i tanken.
Og tjek fødepumpen, hvis der er en sådan. Virker den, er den tilstoppet i risten/filtret?
Mvh
__________________
Norvik 20"
Vetus Diesel 3Cyl, 22Hk
Fast skrueaksel
