Fenderen.dk
 

Gå tilbage   Fenderen.dk > Startside

» Online brugere: 477
3 medlemmer og 474 gæster
bvfvxbjtmlx, CharlesPiern, gvpvwgsssyy
Fleste brugere online var 755, 14-05-2024 at 02:13.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

View Single Post
  #19  
Gammel 24-03-2010, 07:57
mjp mjp er offline
Amøbe - tæt på vandet
 
Tilmeldelsesdato: Mar 2010
Bopæl: Ølstrup
Indlæg: 26
Citér:
Originally Posted by nytdrev.dk Se indlæg
Det er glimrende. De almindelige reservedele til motoren ( pakningssæt, lejer olier mv. ) kan sagtens være fra autobranchen. Vær opmærksom på starter og generator, hvis de skal skiftes. Disse komponenter skal være gnistfri ellers kan det ende galt.

Udstødningsmanifoldet kan efter mange års virke briste - jeg ville undersøge det nærmere inden motoren samles. Alternativt kunne en sandblæsning og pulverlakering af manifoldet - hvis det er i god brugbar stand - være en oplagt mulighed. Har du mulighed for at trykprøve det, ville jeg gøre det.
Hej Igen.

Hele motoren incl løs dele ryger til sandblæsning i denne uge, det ser ikke umiddelbart ud til at manifolden fejler noget det eneste der er med den er den væg inde i knæet hvor kølevandet løber ud i udstødningsgassen ser lidt brugt og rusten ud.

\ Michael
__________________
Så længe det knager holder det

20 fods Rocca Pac årg 80
Volvo Penta B30 med 270 drev.
Reply With Quote
 
» Statistikker
Medlemmer: 115,114
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
Velkommen til vores nyeste medlem, bvfvxbjtmlx
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 12:34.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden