Fenderen.dk
 

Gå tilbage   Fenderen.dk > Startside

» Online brugere: 449
0 medlemmer og 449 gæster
No Medlemmer online
Fleste brugere online var 755, 14-05-2024 at 02:13.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

View Single Post
  #1  
Gammel 16-10-2012, 14:57
Strøyer's Avatar
Strøyer Strøyer er offline
?
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: nordjylland
Indlæg: 1,949
Volvo Penta TAMD61 i Coronetten ?

Jeg vil på et tidspunkt have en anden og større maskine i Coronetten.
Jeg vil have en højere cruisingfart og selvfølgelig højere topfart.
Vil gerne ende på 20-25 knop.
Hvad mon er skrogets topfart ?
Jeg har kigget efter VP TAMD61 med 306 hk den vejer cirka det samme som den Perkins der er i båden nu men yder jo næsten det doppelte.
Kad 44 ?
Kamd 300 ?
Marinediesel Hammerhead V8 er jo også en fin maskine.
Hyundai seasall 250 hk. Er ny og vejer jo nærmest intet i forhold til hvad der er i nu, mon det har en negativ indflydelse på den herlige måde båden går i søen på ?
Er der nogle der har erfaringer med motorskifte i en med enkelt maskine ?
Hører gerne alle erfaringer eller hvad i selv evt. Har tænkt på hvis i skulle skifte.
__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"
Reply With Quote
 
» Statistikker
Medlemmer: 115,131
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
Velkommen til vores nyeste medlem, Frankwed
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 23:25.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden