Mulighederne er mange for at få kølervæske igennem motoren.
Jeg plejer at gøre følgende:
1) Motoren opnår drifttemperatur. Luftfilteret afmonteres.
2) Aftapper vandet fra motor og manifolder.
3) Afmonterer termostaten.
4) Monterer mit Traktsystem på drevets vandindtag ( se billede ). Motoren startes op imems der hældes kølervæske i trakten.
5) Når kølervæsken løber ud af udstødningen, så "kvæles" motoren med Fogging Oil ( se billede ).
Så er motoren og manifolder fyldt med lækker fed glycolblanding.
__________________
Chi non risica, non rosica
