Fenderen.dk
 

Gå tilbage   Fenderen.dk > Startside

» Online brugere: 370
6 medlemmer og 364 gæster
Austinalet, Einarthype, mealeSedRah, MurakOrieptits, RonaldLah, Thomasmum
Fleste brugere online var 720, 12-01-2023 at 08:41.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

View Single Post
  #8  
Gammel 18-07-2016, 09:38
Ulman Ulman er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jan 2009
Bopæl: Horsens
Indlæg: 863
Citér:
Originally Posted by Miss Mancini Se indlæg
Nej nej, motoren skal ikke afmonteres for at skifte impeller !

At aut. Mercruiser installatør kan du blive, hvis dit virke fx har været præst, bager, murer, tømrer, jomfru eller har set naboen skifte impeller på en ældre Evinrude...
Det kræver vitterligt ingenting for at blive aut. Mercruiser forhandler ! Tro mig.

Måske derfor mange Mercruiser-ejere flår sig selv i banditten i ren arrigskab over de danske aut. Mercruiser forhandlere...

Omvendt ville jeg aldrig vælge en Mercruiser motor, hvis forhandleren hvert andet år skal afmontere motoren for at skifte impeller.....
Jamen, hvad skal jeg sige? Hvor mange gange hører man ikke at man skal gå til fagmanden.
Historien var helt syg, og siger alt om hvordan bådmekanikermarkedet er.
Jeg fik sat en ny Mercruiser 5.0 MPI i min båd hos den autoriserede forhandler i Frederikssund. Sejler, og 2. eller 3. tur hører jeg kraftige bankelyde fra motoren. Aner ikke hvad det er, men får fat på mekanikeren (altså ham fra Frederikssund). Han siger, jeg har fået fiskesnøre i propelleren og at det er derfor. Nå, men hvad ved jeg. Det gik i hvert fald over. Ikke fordi jeg gjorde noget ved propelleren, men det gik bare over. Året efter ved første opstart lød alarmen og der var ingen køling på. Frederikssund havde ikke tid til at kigge på det, så den røg til anden aut. forhandler i Herlev. De konstaterede ikke noget, men mente det måtte være impelleren, der var færdig. Så den skulle skiftes, men det kunne kun lade sig gøre ved at pille motoren ud. Desuden påpegede de, at vandindtaget i bunden af båden, var monteret forkert og alt for tæt på selve motoren. Dvs. at motoren faktisk ville stå og hoppe på vandindtaget, og på et tidspunkt banke det løs, og så ville båden blive fyldt med vand. Jeg tænker, at det var der bankelydende var kommet fra. Dvs. at aut. forhandler A siger at aut. forhandler B har monteret forkert. Desuden at motoren skal ud for at skifte impelleren. Det endte med at Frederikssund fik lov at lave vandindtaget om og at jeg selv skiftede impelleren. Altså - hva' fanden skal man snart gøre? Jeg er absolut amatør og har i virkeligheden slet ikke flair for mekanikerarbejde. Det er trist at måtte konstatere, at det bedste bud trods det er at lave tingene selv. Også selv om man gerne betaler prisen for den prof. mekaniker.

Så der er jeg. Bøvler med impelleren selv :-)
__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II
Reply With Quote
 
» Statistikker
Medlemmer: 111,257
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
Velkommen til vores nyeste medlem, MurakOrieptits
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 11:08.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden