Fenderen.dk
 

Gå tilbage   Fenderen.dk > Startside

» Online brugere: 551
0 medlemmer og 551 gæster
No Medlemmer online
Fleste brugere online var 720, 12-01-2023 at 07:41.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

View Single Post
  #12  
Gammel 15-10-2008, 14:58
ENN's Avatar
ENN ENN er offline
?
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: København
Indlæg: 2,573
karburatorsprit er jo ethanol - netop det man i bla sverige blander i benzinen af miliøhensyn benzinen i de fleste eu lande indeholder ca 5-10% ethanol ethanol laves af bla træaffald mv.

Mange motorfabrikanter anbefaler ikke at have ethanolblandet benzin i systemet ved langtidsopbevaring - men igen er det lidt religiøst da jeg aldrig har set et eksempel på at det skadede noget - og inden længe indeholder også den danske benzin ethanol - så vi kan slet ikke undgå det - når den danske benzin tilsættes ethanol er det ligeledes meningsløst at blande karburatorsprit i længere - jeg har hørt at vi fra 2009 også vil have 5-10% ethanol i benzinen i danmark sådan som man har haft det i årevis i udlandet

jeg har netop givet min båd "den sidste tankfuld" for i år - jeg tanker ethanolholdigt svensk benzin men den sidste tankfuld er så 98 oktan (mod normalt 95 oktan) 98 oktanen indeholder nemlig flere additiver - derudover er der tilsat Mercruisers "Fuel system treatment and stabilizer" om det sidstnævnte additiv hjælper noget skal jeg lade være usagt (jeg tror faktisk ikke på det har nogen effekt) - men det skader nok heller ikke - mit vandudskillerfilter er renset før vinteren og et nyt filterelement monteret (præcis som goffy skriver). Min model har aldrig givet anledning til nogle brændstofrelaterede fejl på mine motorer igennem de 30 år jeg har brugt metoden - så det virker statistisk set godt uden at det bliver til en større videnskab/religion
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt


Sidst redigeret af ENN; 15-10-2008 kl. 15:08.
Reply With Quote
 
» Statistikker
Medlemmer: 114,574
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
Velkommen til vores nyeste medlem, kristymc1
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 05:33.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden