Sakset på nettet:
"Kavitation optræder især ved hurtigtroterende skibsskruer, hvor der på skruebladenes sugesider kan blive så lavt tryk, at der dannes dampbobler, som efterhånden lokalt korroderer materiale fra skruen. Kavitationen ledsages ofte af støj, der er forårsaget af, at dampboblerne kollapser. Ved meget hurtigtsejlende skibe bruger man specielt udformede skrueblade af særlig egnet materiale til superkaviterende skruer."
Og for egen regning:
Kavitationen (korrosionen) opstår ved det vandslag der sker når trykket stiger og dampboblen kollapser på overfladen af propellen
__________________
Tahoe Q5i
Mercruiser 4,3 MPI
Alpha one
