Syntes bare ikke rigtig at man kan bruge liter/time til noget som helst, medmindre man bare sejler rundt "for sjov" for at bruge tiden!
Jeg har selv brændstofforbrug måler på min og der er meget stor forskel på liter/time alt efter hastighed, men kigger man på liter/km ja så er der ikke den store forskel på hvor stærkt man sejler!
Her er mine målinger:
1000 rpm 4,2 l/time 0,4 l/km
1500 rpm 8,2-8,4 l/time 0,6-0,7 l/km
2000 rpm 17 l/time 1,2 l/km
2500 rpm 23 l/time 0,7-0,8 l/km
3000 rpm 29-30 l/time 0,7-0,8 l/km
3500 rpm 40-41 l/time 0,8 l/km
4000 rpm 54 l/time 1,0 l/km
4750 rpm 70 l/time 1-1,1 l/km
Udfra dette fremgår det tydeligt at liter pr. km. næsten er det samme fra 2500-3500 rpm (og minimalt mere forbrug end ved 1500 rpm) og ved 4000-4750 rpm er stigningen minimal! Dvs. ved jeg at jeg skal sejle f.eks. 30 km. vil det koste mig det samme ved 2500 rpm (hvor jeg sejler 34 km/t) som det ville koste at sejle strækningen med 3500 rpm (hvor jeg sejler 53 km/t) og stadig stort set samme pris hvis jeg tøffer med 1500 rpm (hvor jeg sejler 13 km/t).
Derfor mener jeg ikke liter/time kan bruges til ret meget, medmindre man bare sejler rundt for at bruge tiden og ikke har en fastlagt destination, for så bruger man selvfølgelig mere hvis man sejler med 4000 rpm en hel dag fremfor 1500 rpm en hel dag!
