Hold da kæft mand, det er virkelig en sjælden sag, er den koblet sammen med drev eller skrueaksel?
I marineudgaven har den som regel 2 forslugne karburatorer og 180 hk, mens den i lastbilen havde een sølle, men alligevel forslugen karburator og 120 hk.
Ham der på leopardmotor har med møje og besvær skaffet lidt dele til B36, bl.a toppakninger. Jeg kan ikke lige vurdere om de er magen til dem på B18. Men for ejeren var det da et forsøg værd, at købe en B18 toppakning og se om den passer(hvis motoren er skilt ad)
B18 motoren er nemlig lavet af en halv B36'er(nogen påstår at det er omvendt, men V8'eren var først). De har samme boring. Men topstykket er ikke ens, V8'eren har cross-flow, mens B18 har indsug og udstødning i samme side.
Her er en gut som starter en B36'er koblet sammen med drev, den skal lige have en dram før den tager ved og tøver lidt når han giver den gas. Men den ellers lyder den som en rigtig V8.
http://video.google.com/videoplay?do...=volvo+aq+180#
