Det ser ellers godt ud med det treadmaster.
På et senere tidspunkt i projektet skal jeg have limet noget på mit dæk, regner dog ikke med at bruge treadmaster.
Det originale dæk har små pyramider i gelcoaten, som skridsikring, men eftersom båden har været malet, er der jo maling imellem mønsteret og det er håbløst at rense. Desuden tror jeg at det generelt er en dårlig ide at male det mønster, skridsikringen bliver forringet. Hele båden skal jo males om.
Så jeg vil måske lime det der nye kunstige teak på. Er dog lidt bekymret for at det kommer til at se for voldsomt ud. Malingen som sidder der nu, vil jeg blot rive op med en stålbørste eller lignende, det hænger tilsyneladende godt fast.
For lige at vende tilbage til B36'eren, så har jeg googlet lidt, for at finde billeder af B18 topstykket, for at sammenligne om pakningen fra den kunne bruges.
Den er selvfølgelig ikke 100% magen til. Men motorerne har samme boring og hvis man er heldig, er der også samme afstand imellem cylindrene.
Det jeg ville gøre, var at bruge to styk B18 toppakninger alligevel(hvis boring afstanden passer).
Det vigtigste er jo at få lukket tæt omkring cylindrene. Den del af pakningen som ikke passer, det vil sige omkring hulrummet hvor stødstængerne kører, kan man tætte med flydende pakning, det skal jo kun holde oliestænk inde.
Ved kølekanalerne kan man stanse nye huller hvis de ikke passer. Evt samtidig give det noget flydende pakning her også.
Det lyder måske som en fuskeløsning, men når man måske ikke kan få nye toppakninger, er man jo nød til at være lidt kreativ. Og hvis man renser/affedter godt inden det smøres på, holder det faktisk OK.
På GM V6/V8 tætter man indsugningsmanifolden imod blokken med flydende pakning. Det skal også kun holde stænk inde. Mod topstykkerne er der selvfølgelig en rigtig pakning.
__________________
"If you can't fix it, don't break it"
The Fleet:
Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev
Draco 2500 Flyfish
http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev
Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev
Mvh Per G
