Citér:
Originally Posted by Strøyer
Det ser sgu godt ud.
Tillykke med skuden den er fin.
Tror du at 200 hk er nok?
De kg du har sparet svare vel til under forskellen på fulde og halvt fulde tanke.
Men hvis du skal til at lege med propeller så har jeg 2 sæt brugte alu til salg.
Det er godtnok b6 og b7 beregnet for benzinmotore og volvo's dieselmaskiner med både kompressor og turbo.
Hvad gearing har dit drev?
|
Tak jan!
Volvo har været ind over med at regnet på hvor lidt motor jeg kunne lægge i uden at det ville blive noget problem,
Det vægt jeg spare er jeg forskellen på den forrige og nuværende istallation, båden vejer 2300kilo med motor 2850 hvor båden før vejet 3600 kilo sejklar
Med udregningen er lavet med en sejklar vægt på 3200kilo,
Gearingen på drevet er 1,95 som jeg lige kan
Og jeg skal sejle med a8 eller a7 forskellen på B og A som jeg kan se er at på A sidder der en 4 bladet propeller bagers og en 3 bladet forrest! Hvor på dine er begge 3 bladet, men hvad skal du har for dit sæt b7?
__________________
Seamaster 33 classic 1999 Diemax 6-260
Kawasaki 750SX jetski 1992
Glastron CVX 20 1976 5,7 liters V8 300hk årgan 1997
Shakespeare 13' 6"V sportmann 130hk yamaha V4"GO FAST"
Tidliger både,
Shakespeare shadow 16 årgang 1977 3,0 mercruiser
Glastron ssv 164 3,0 LX mercruiser
Suzumar 260 med en 9,9 johnson
Suzumar 300 med en 15hk Honda
Powermarine.dk
Powermarine-shop.dk
20 43 99 58
